Demonisch experiment zet informatie om in energie

James Clerk Maxwell was een Schots wis- en natuurkundige. Naar hem zijn de vier Maxwellvergelijkingen genoemd die de grondvergelijkingen vormen voor de hele klassieke elektrmagnetische theorie. Samen met Albert Einstein en Isaac Newton wordt James Maxwell tot de grootste natuurkundigen allertijden gerekend. Maxwell leefde ongeveer in dezelfde tijdsperiode als de Britse natuur- en scheikundige Michael Faraday. Michael Faraday heeft in zijn carrière veel uitstekend experimenteel werk gedaan over inductie en uiteindelijk heeft hij dan de dynamo uitgevonden. Hij opperde het idee dat elektrische en magnetische veldne zich door een vrije ruimte konden uitbreiden. Faraday had echtere grotere kwaliteiten als experimentator dan als theoreticus. En Maxwell bleek wel in staat te zijn om Faradays theorie wiskundig uit te werken.

Kunnen planten het klimaat- en energieprobleem oplossen?

Door menselijke activiteiten komt er jaarlijks zo'n 9 gigaton of 9 miljard ton CO2 in de atmosfeer terecht. Het probleem is namelijk dat eenmaal dat de CO2 in atmosfeer is terecht gekomen, het een hele tijd duur voordat het er weer uit wordt gehaald. En door dat de snelheid waarmee CO2 de atmosfeer binnenkomt groter is dan de snelheid waarmee ze eruit wordt gehaald, komt er maar steeds meer en meer CO2 in de atmosfeer te zitten. Aangezien CO2 een broeikasgas is, is het zo wanneer er zich een grotere hoeveelheid in de atmosfeer bevindt, dat de temperatuur op aarde zal gaan stijgen, met alle gevolgen van dien. De atmosfeer is een onderdeel van de koolstofkringloop, dit is de biochemische kringloop die alle processen beschrijft waarmee het element koolstof door het systeem 'Aarde' circuleert. De atmosfeer is maar één van de vier ruimtes waarin de koolstofkringloop is opgedeeld, de andere drie zijn namelijk de hydrosfeer, de biosfeer en de lithosfeer.

Koolstoffen nanobuizen: Wat zijn deze juist?

Carbon Nanotubes (CNT’s) ofwel koolstoffen nanobuizen kwamen al meerdere malen ter sprake is vorige artikelen op deze blog. Telkens werd een koolstoffen nanobuis omschreven als een opgerolde laag grafiet, die hol is van binnen. Deze technologie is nog niet direct een algemeen bekende technologie, dit komt doordat de technologie achter deze nanobuizen eigenlijk nog een relatieve jonge technologie is. Men merkte het verschijnsel van koolstoffen nanobuizen 20 jaar geleden voor het eerst op.

De fysica van een rollende rubberen band

Onderzoekers hebben een experiment uitgevoerd om er exact achter te komen welke krachten er allemaal in werken op een bal die van een helling rolt. Dit experiment werd onder andere ook gebruikt door Galileo om de wetten van beweging en versnelling te verstaan. Maar nu werd dit experiment uitgevoerd met een vervormbare bal. Men maakte gebruikt van een rubberen bal en uit de resultaten bleek dat hoe sneller men deze bal laat rollen, hoe meer deze bal ging vervormen.

Waarom gebruikt men halfgeleidermaterialen bij zonnecellen en LED's?

Waarom zijn bepaalde materialen wel geschikt om er zonnecellen of LED's van te maken en andere dan weer niet? De grootste bepalende factor hierbij is of dat het materiaal de juiste 'bandgap' heeft. In een notendop, bandgaps hebben te maken met hoe elektronen zich gedragen en waarvan ze opgewonden worden. Voor wie het niet duidelijk is wat elektronen juist zijn, wel elektronen zijn zeer kleine subatomaire deeltjes die een negatieve lading bevatten en deze bewegen rond de nucleus of de atoomkern. Wanneer meerdere elektronen zich samen verplaatsen in dezelfde richting, dan vormen zij elektriciteit.

Peat moss could be new tool for oil-spill clean-ups

Kallak Torvstrøfabrikk is een bedrijf uit Noorwegen dat een soort mengsel van veenmos heeft ontwikkeld dat een zeer groot absorberend vermogen heeft. Dit materiaal zou hierdoor uiterst geschikt instrument zijn voor het opruimen van olielozingen. Dit bedrijf verkocht vroeger behandeld veenmos als een component voor potaarde en als meststof.

Maar door de hulp van SINTEF "expertise broker" Leif Estensen, dit is een bedrijf die onderzoekers en bedrijven met een tekort aan research and development ervaring verbindt, zijn ze op zoek gegaan naar een andere toepassing voor hun product. De conclusie van het onderzoek over het veenmos was dat het potentieel om ermee olie op te nemen was zelf zo goed dat het in vele omstandigheden veel beter is dan de huidige producten op de markt.

Battery Breakthrough Promises Lighter Weight, More Power

Betere batterijen is iets waarnaar bijna iedereen verlangt want grotendeels van onze elektronische toestellen maken er gebruik van. En hoe minder we deze moeten opladen, hoe gemakkelijker het is.

Onderzoek van MIT hebben een manier gevonden om batterij te maken die een energetische dichtheid hebben die drie maal groter is dan die van de huidige batterijen. En dit terwijl ze ook nog eens lichter zijn.

Een aantal bedrijven waaronder GE en IBM onderzoeken de mogelijkheden van een nieuw soort batterijen, namelijk de Lithium-air battery. Deze hebben een anode van lithium die elektrochemische gekoppeld is met de zuurstof uit de atmosfeer via de lucht als kathode. Door het gebruik van lucht wordt de batterij veel lichter maar ook hebben ze een veel grotere energetische dichtheid (1800 Watts/kg ipv 350 Watts/kg).

CleanEra

Ook vliegen dient in de toekomst een stuk milieuvriendelijker te worden, maar daarvoor moet het ontwerp van onze vliegtuigen volledig veranderd worden. Onderzoekers van de TU Delft zijn bezig met een onderzoek over hoe het duurzame vliegtuig van de de toekomst er uit moet zien. Het resultaat is een concept, CleanEra met een speciale vorm, namelijk de zogenaamde "Blended Wing Body". Hierbij zijn de vleugels, cabine en de motoren samengesmolten tot één vorm. De Zero Emission Flying Testbed (ZEFT) - waarvan de CleanEra een prototype is waarop men de vrschillende nieuwe duurzame technologieën uittest. Deze technologieën zijn nu vooral nog gericht op het verminderen van de uitstootgassen en van het geluidsoverlast.

Earth Hour 2010 | A Global Call To Stand Up For A Sustainable Future

Earth Hour maakt deel uit van een internationale campagne van het WWF tegen de klimaatverandering. De bevolking, bedrijven én de overheid zullen op 27 maart 2010 een uur lang alle lichten doven om hun steun te betuigen aan de strijd tegen de klimaatverandering. Hiermee tonen we een positief statement aan onze wereldleiders.

Earth Hour is ontstaan als een lokaal initiatief van WWF-Australië in 2007. Toen deden in Sydney maar liefst 2,2 miljoen mensen het licht uit. Het jaar daarna deden er wereldwijd 50 miljoen mee aan deze campagne. Het derde jaar werd deden er nog meer mensen mee zo'n 500 miljoen in totaal waarvan 500.000 Belgen. En dit hopen ze het natuurlijk nog beter te doen.

The BiDI-screen | A Smarter Screen

BiDi staat hier voor bi-directioneel. Dit is een multi-touch screen maar er is ook "off-screen" interactie. Dus ipv dat je het scherm moet aanraken zoals bij een normaal touch-screen kun je dit nu ook van op een afstand van het scherm. Ook reageert het scherm wanneer je er opschijnt met een zaklamp.

Unmanned Helicopter

Een project van de Amerikaanse universiteit MIT, heeft als doel onbemande voertuigen te bouwen. Maar deze moeten zelf hun weg vinden zonder dat er gebruik wordt gemaakt van GPS-signalen of dat de omgeving in de software geïmplementeerd is. Dit zowel voor buitens- als binnenshuis. De software moet zelf de keuzes maken over naar waar het zal vliegen. Eerder werd er al een soort klein autootje gemaakt en nu hebben ze een kleine helikopter gebouwd. Hier bevat  de helikopter dus sensoren die de omgeving opnemen en doorspelen aan de computer. Aan de hand hiervan bepaald de helikopter zelf langs waar hij zal vliegen.




Extra info

The Puffin

Bij NASA hebben ze een onlangs het concept van één van hun nieuwe projecten bekendgemaakt. Namelijk een soort 1 man's helikopter met 2 schroeven. Het zou een topsnelheid hebben 220 km/h en het zou volledig op elektriciteit werken, zodat je er dan hoger mee kan vliegen. Aangezien er geen lucht nodig is, in tegenstelling tot een verbrandingsmotor. De staart wordt ook als landingsgestel gebruikt, zoals te is in het filmpje. Het zal dus rechtop, op zijn staart staan. Er werd wel niet aangekondigd wanneer de eerste vlucht zal gemaakt worden.

Maar het ziet er in ieder geval al machtig uit. Je eigen "zoalseenfietsvooreentrein"-versie van een vliegtuig.