Maglev Public Transport System Embarks A Brand New Way Of Traveling

Aangezien er steeds maar meer en meer auto's beginnen rond te rijden over onze wegen moeten we op zoek gaan naar een alternatief voor dit alsmaar groter wordende transportprobleem. Als we rekening houden dat er binnen 10 à 15 jaar veel meer en veel grotere en drukkere steden zullen zijn, zou het handig zijn indien er nieuwe transportmiddelen beschikbaar zijn die het verkeer op de gewone wegen kan ontlasten. De Maglev die werd ontworpen door de Britse designer, Chris Hangley, is een soort van achtbaan-achtige manier van verplaatsing, hierdoor is het dus veel veiliger dan de gemiddelde bus, tram of trien.

De treinwagons, die hier afzonderlijk kunnen 'rijden', rijden dus langs een gelijkaardig traject als dat van een achtbaan, natuurlijk zonder loopings en dergelijke. Hierdoor heeft het geen last van files of de snelheidsbeperking op de wegen waardoor het een veel efficiënter transportmiddel wordt. En daarnaast is het zeer milieuvriendelijk want doordat het aangedreven wordt op elektriciteit heb je ook geen last van giftig uitlaatgassen.

Het aandrijving mechanisme is gebaseerd op magnetisch levitatie net als bij de reeds bestaande Maglev treinen, maar deze rijden wel namelijk op onderliggende of bovenhangende rails. Bij dit ontwerp is dit namelijk iets anders uitgewerkt. Het systeem dat de cabine verbind met de rails is hier een soort van vleugelsysteem. En deze 2 vleugels zijn verbonden met een soort ring die over 360° graden kan verdraaien ten opzichte van de cabine. Hierdoor kan men ook door smalle straatjes als men de rails dan verticaal ten opzichte van elkaar opstelt en blijft de cabine horizontaal hangen. En dit systeem zorgt er ook voor dat er veel kortere bochten kunnen genomen worden.

Doordat dit systeem hoog boven de grond hangt kan men simpel weg de gebouwen in de stad zelf gebruiken als halte waar passagier kunnen op- en afstappen.

via [thedesignblog]